Lohéac

Lohéac est une commune française du département Ille-et-Vilaine, en région Bretagne. Elle compte 702 habitants pour une superficie de 5,3 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CC Vallons de Haute-Bretagne Communauté ».

Le nom de Lohéac est attesté sous les formes anciennes Lochiacum au XIe siècle, Loheac en 1092, Lohoiac en 1101, puis à nouveau Loheac en 1330. Selon une étude de Jean-Yves Le Moing publiée en 1990, 8,7 % des toponymes de la commune sont d’origine bretonne. En 1845, l’ancienne commune de Saint-Germain-des-Prés est rattachée à Lohéac.

Le 5 avril 1903 est inauguré le tronçon Messac-Ploërmel de la ligne de chemin de fer de Châteaubriant à Ploërmel, à voie métrique et unique. Cette ligne dessert plusieurs gares, dont Pipriac-Lohéac, et relie notamment Guipry, Maure, Brulais, Guer, Port-Sec de Porcaro et Augan.

Aucun monument historique n’est recensé sur la commune, mais le centre-bourg abrite de nombreux bâtiments anciens. L’église Saint-André, reconstruite en 1890 par Arthur Regnault, remplace un édifice du XVIIIe siècle situé à un kilomètre au nord du bourg. Le principal attrait de la commune réside dans le Manoir de l’automobile, situé à la sortie du bourg sur la route de Lieuron, qui propose diverses activités.

Géographiquement, Lohéac se situe dans le domaine centre armoricain, au cœur du Massif armoricain. Ce socle ouest-européen, d’altitude modeste (maximum 400 mètres), résulte d’une histoire géologique complexe marquée par trois orogenèses : l’orogenèse icartienne (Paléoprotérozoïque, entre 2,2 et 1,8 milliards d’années), l’orogenèse cadomienne (Édiacarien, entre 750 et 540 millions d’années) et surtout l’orogenèse varisque (ou hercynienne, entre le Dévonien et le Carbonifère, entre 420 et 300 millions d’années). La structure actuelle du Massif armoricain découle de la superposition de l’héritage de ces deux derniers événements géologiques.