Proisy

Proisy est une commune française du département Aisne, en région Hauts-de-France. Elle compte 276 habitants pour une superficie de 5,3 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CC Thiérache Sambre et Oise ».

L’origine du toponyme Proisy remonte à une mention ancienne datée de 1161, où le village apparaît sous le nom de *Territorium de Proisi* dans un cartulaire lié à la seigneurie de Guise. L’orthographe du nom a évolué au fil des siècles, passant par *Proisis*, *Proizy* en 1709, avant de se stabiliser sous sa forme actuelle à l’époque de la carte de Cassini au XVIIIe siècle.

La localité abritait autrefois une forteresse entourée d’eau, dotée d’un donjon également baigné par les eaux. Cette place forte fut prise en 1422 par Jean II de Luxembourg-Ligny, puis assiégée et détruite en 1430 par les forces du maréchal de Boussac et de Jean Poton de Xaintrailles. En 1591, Louis III de Proisy, chevalier et seigneur du lieu, épousa Louise Le Grix, qui lui apporta en dot le fief de Tollevast. Le couple vendit cette seigneurie vers 1594. Sous l’impulsion de Joseph de Ximenès, seigneur de Proisy, un marché franc fut instauré dans le village en 1700, sur décision royale, et se tenait chaque troisième jour du mois.

Au milieu du XVIIIe siècle, la carte de Cassini représente Proisy comme une paroisse située sur la rive gauche de l’Oise, avec un château figuré en aval. La ferme du Clos et une maison bourgeoise, édifiée plus tard au XIXe siècle à l’emplacement de cette dernière, sont également visibles sur le document. Cette demeure fut ensuite léguée au Conseil général de l’Aisne pour y installer un institut médico-éducatif. Le château de Wiège complète ce paysage cartographié. En 1760, les terres agricoles s’étendaient sur 430 arpents, tandis que les prairies couvraient 160 arpents et les bois 100 arpents.

La desserte ferroviaire de Proisy fut assurée de 1910 à 1951 par une gare située sur la ligne de Guise à Hirson. Le trafic voyageurs cessa en 1951, suivi de la fermeture définitive de la ligne au transport de marchandises en 1978. Aujourd’hui, l’ancienne plateforme ferroviaire accueille l’axe vert de la Thiérache.