Saint-Julien-sur-Garonne

Saint-Julien-sur-Garonne est une commune française du département Haute-Garonne, en région Occitanie. Elle compte 549 habitants pour une superficie de 8,1 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CC du Volvestre ».

Jusqu’au 12 septembre 2005, cette commune portait le simple nom de Saint-Julien. Ce jour-là, un décret officialisa son changement de dénomination en Saint-Julien-sur-Garonne, publié au Journal officiel le 15 septembre 2005. Son implantation s’organise autour d’un méandre de la Garonne, à proximité d’un pont et des vestiges d’un ancien château aujourd’hui en ruines, qui contrôlait autrefois le passage sur le fleuve.

Sous l’Ancien Régime, ce château constituait le siège d’une châtellenie des comtes de Comminges en Guyenne. Au XIVe siècle, son autorité s’étendait à plusieurs seigneuries voisines, dont celles de Saint-Élix, Saint-Cizi, Gensac, Tersac, Saint-Christaud, Le Plan, Montberaud, Lafitte-Vigordane, Goutevernisse, Laloubère, Gouzens et Lahitère. Elle relevait de la généralité d’Auch en Guyenne, contrairement à des communes comme Carbonne, Salles, Rieux, Lavelanet ou Cazères rattachées à la généralité de Toulouse, en Languedoc.

Des traces d’habitat gaulois attestent d’une occupation humaine ancienne sur le territoire communal. Ces découvertes, associées à l’engagement d’enthousiastes, ont permis la création d’un « village gaulois » à vocation touristique, pédagogique et scientifique, visant à dynamiser l’économie locale par le tourisme et l’implantation de commerces.

La commune fit partie du diocèse de Rieux jusqu’à sa suppression en 1790, durant la Révolution française. Le 9 juin 1862, la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne mit en service la gare de Saint-Julien lors de l’ouverture de la première section de la ligne Toulouse-Bayonne. Cette gare, aujourd’hui fermée, voit son ancien bâtiment transformé en habitation privée. Un ingénieur suisse, Henry Lossier, étudia en 1950 le pont de Saint-Julien enjambant la Garonne.