Gimeux

Gimeux est une commune française du département Charente, en région Nouvelle-Aquitaine. Elle compte 742 habitants pour une superficie de 7,5 km². Elle fait partie de l’intercommunalité « CA du Grand Cognac ».

L’origine du nom de Gimeux remonte à un nom de femme germanique, Gelmod, ce qui donne une signification proche de Gemoldiae villa.

Les traces d’une occupation romaine sont visibles à Langlade, où des sépultures contenant des monnaies d’Adrien et d’Antonin ont été découvertes, ainsi que de petits et grands bronzes de ces empereurs, accompagnés de divers vases et pièces de vaisselle. Une voie antique reliant Saintes à Périgueux, appelée chemin Boisné, traversait Gimeux et franchissait le Biau de l’Anglade à gué. Cette route, d’origine gauloise puis transformée en voie romaine, constituait un axe majeur de circulation.

La paroisse existait dès le XIe siècle, comme en témoigne son don en 1121 par Pierre de Confolens, évêque de Saintes, au prieuré de Merpins. Au XVIe siècle, la seigneurie de Gimeux appartenait à François de La Rochebeaucourt, seigneur de Saint-Même et sénéchal d’Angoumois. Son fils, François de Brémond, s’illustra comme défenseur du protestantisme. La seigneurie passa ensuite par alliance aux Pasquier de Mainxe, dont l’un des membres, surnommé Monsieur de Gimeux, périt probablement lors du siège de La Rochelle en 1628. Les droits seigneuriaux furent ensuite détenus par plusieurs familles, dont les de Donissan et les de Verdelin, avant la Révolution.

Le 7 mars 1787, les représentants de Gimeux à l’assemblée préliminaire des États généraux, réunie dans la salle capitulaire des Récollets de Cognac, étaient P. Robin et F. Jean. À sa création en 1793, la commune de Gimeux relevait du district de Cognac et du canton de Salles-d’Angles, avant d’être rattachée en 1801 à l’arrondissement et au canton de Cognac, puis en 1973 au canton de Cognac-Sud.

L’église Saint-Germain, édifiée au XIIe siècle, a connu plusieurs phases de rénovation, notamment au XVe siècle, à la fin du XVIIIe siècle et au début du XIXe siècle. De plan allongé et à vaisseau unique, elle se caractérise par une coupole sur pendentifs et un escalier demi-hors-œuvre en vis sans jour.